Hasta 2017, la mayoría de los fallecimientos por accidentes de tráfico se produjeron en carreteras convencionales (51,3% ese mismo año). Aunque es importante recalcar que en la última década es el tipo de vía en el que más se han reducido las bajas mortales (de 1.625 a 943, un 42%), mientras que en las vías urbanas o las autopistas el dato más reciente muy parecido al de hace nueve años.

En cuanto a los últimos cinco años con registro, salvo un leve descenso en las autovías, en todas las vías ha aumentado la siniestralidad de forma preocupante.

Al igual que en el anterior dato, la mayoría de los accidentes mortales tienen lugar entre turismos (43,7% en 2017), pero también es el vehículo en el que más se han reducido en la última década (un 37%). Los accidentes de motocicletas también registran un gran número de fallecimientos, debido a la mayor desprotección del piloto o el acompañante a la hora de producirse un siniestro.

En los camiones de hasta 3.500Kg y furgonetas los datos iban siendo cada vez más favorables hasta el repunte de 2014, mientras que las muertes en accidentes de ciclomotores se reducen de forma progresiva y en los camiones más pesados se mantienen constantes.

Los datos de los autobuses son los más particulares, puesto que aunque en general se producen pocos accidentes, la gravedad del mismo y el número de pasajeros determina el grado de tragedia.

En 2017, en Ceuta se produjeron 409 accidentes con víctimas, en Teruel 214, mientras que en Soria se dieron los datos más bajos con diferencia, 113. Esto no quiere decir que fuera la provincia con menos accidentes mortales, puesto que en 2017 murieron 11 personas en la carreteras de Soria, mientras que en Ceuta o Melilla la mayoría de los accidentes se producen en vías urbanas y son de menor gravedad, dejando dos fallecidos en cada ciudad autónoma.

Los conductores que se encuentran en las mejores edades para conducir por la suma de la experiencia y la condición física son los que más accidentes provocan. La razón principal es que la mayoría de los conductores con carnet se encuentran en ese tramo de edad. Cada año, menos jóvenes deciden sacarse el carnet de conducir, unido a las personas que no lo renuevan pasados los 60 años.